Đưa AI vào quản lý hạ tầng: TP.HCM hướng tới đô thị thông minh, bền vững

Việt Nam dẫn dắt đối thoại toàn cầu về “Thể chế AI” tại Tuần lễ Số quốc tế 2025

Khi mạng xã hội trở thành “mặt trận” tin giả: Nhiều tài khoản bị phạt vì đăng thông tin sai sự thật

Lào Cai: Hiệu quả từ cải cách hành chính gắn với chuyển đổi số

Công an cảnh báo người dân: Kiểm tra thông tin cá nhân trong tài khoản VNeID để phát hiện sai sót

Tin tặc tận dụng AI để phát triển mã độc và thực hiện tấn công mạng tinh vi hơn

EU đề xuất cấm trẻ em dưới 16 tuổi sử dụng mạng xã hội và AI

TP.HCM thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong giám sát công trình giao thông trọng điểm. (Ảnh minh hoạ)

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa giao các sở, ngành và đơn vị liên quan triển khai thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý và giám sát thi công một số công trình giao thông trọng điểm, nhằm nâng cao hiệu quả điều hành, TP.HCM sẽ thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát và quản lý thi công hai công trình giao thông trọng điểm, nhằm tăng tính minh bạch, kiểm soát tiến độ và chất lượng thi công. Đây được xem là bước đi chiến lược trong tiến trình chuyển đổi số ngành hạ tầng đô thị.

Các nhà thầu và ban quản lý dự án được yêu cầu cung cấp đầy đủ hình ảnh từ camera, dữ liệu BIM-GIS và kế hoạch thi công chi tiết, đồng thời tuân thủ nghiêm quy định về ứng dụng mô hình BIM trong quản lý đầu tư xây dựng. UBND TP.HCM cũng yêu cầu Sở Xây dựng cùng Trung tâm Chuyển đổi số báo cáo kết quả thí điểm trong tháng 11, đồng thời đề xuất xây dựng phần mềm quản lý dự án tổng thể, hướng tới áp dụng cho toàn bộ công trình trọng điểm đến năm 2030.

Hiện, TP.HCM đang triển khai hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn như Vành đai 2, Vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cùng nhiều nút giao quan trọng như An Phú, Mỹ Thủy. Giai đoạn 2026 - 2030, thành phố dự kiến chuẩn bị đầu tư hơn 150 dự án hạ tầng giao thông, trong đó có 29 dự án nhóm A, gồm Vành đai 4, cầu đường Bình Tiên, mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 và trục Bắc - Nam.

Ngành xây dựng và giao thông thành phố cũng đang thúc đẩy số hóa toàn diện, áp dụng công nghệ hiện đại như BIM-GIS và mô hình 3D trong duy tu, bảo dưỡng tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), giúp tối ưu hoạt động và chi phí bảo trì.

Theo các chuyên gia, việc đưa AI vào công tác quản lý thi công là bước đi chiến lược, giúp tăng tính minh bạch, giảm rủi ro, nâng cao hiệu suất và đảm bảo các dự án hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng. Đây cũng là nền tảng quan trọng để TP.HCM tiến tới đô thị thông minh, hiện đại và phát triển bền vững giai đoạn 2025 - 2030.

Lệ Thanh